Ville Järvinen
Koneluokitustyöryhmä saa säännöllisesti kysymyksiä siitä, miksi tietty työkone kuuluu tiettyyn koneluokkaan tai voisiko se kuulua pienempään tai suurempaan luokkaan.
Useimmiten kysymysten taustalla on se, että työkoneen kone- tai tyyppikilvessä ilmoitettu paino poikkeaa merkittävästi koneen luokituksen perusteena olevasta painosta.
Koneluokituksessa käytetään luokituspainoa eli työpainoa, jonka luokitusta hakeva taho, yleensä maahantuoja tai myyjä, ilmoittaa luokitushakemuksessa. Yksittäisen koneen todellinen työpaino voi poiketa tästä esimerkiksi varustelun, muiden teknisten ominaisuuksien tai lisälaitteiden vuoksi.
Koneluokitustyöryhmä tekee luokituksen hakijan toimittamien tietojen perusteella. Hakemuksessa ilmoitetaan yleensä Suomessa myytävän perusmallin työpaino, jonka tulee ilmetä myös luokitushakemuksen liitteenä toimitettavista esitteistä ja teknisistä tiedoista.
Luokitushakemuksessa ilmoitettu työpaino määrittää koko työkonemallisarjan koneluokan. Yhtenäinen menettely tekee luokitusjärjestelmästä selkeän ja ennakoitavan sekä tilaajille että urakoitsijoille.
Yksittäisen työkoneen todellinen työpaino voi poiketa merkittävästikin mallisarjan luokituksen perusteena olleesta työpainosta. Syynä ovat usein koneeseen asennetut varustelut (puomit, telat, kauhat) tai lisävarusteet.
Esimerkiksi KKHt 17 -luokkaan hyväksytty kone voi työvarusteidensa vuoksi painaa käytännössä useita tonneja enemmän kuin luokituksen perusteena ollut koneversio. Tämä ei kuitenkaan muuta koneen virallista koneluokkaa eikä siirrä yksittäistä konetta toiseen luokkaan.
Mallisarjan virallinen luokitus perustuu aina luokitushakemuksessa ilmoitettuun työpainoon.
Koneluokitustyöryhmä suosittelee tilaajille ja urakoitsijoille avointa vuoropuhelua ennen kone- ja kuljetuspalveluiden hankintaa. Keskusteluissa on hyvä käydä läpi tilaajan tarpeet, toteutettavien töiden luonne sekä tarjouskilpailussa sovellettavat valintaperusteet.
Työryhmä suosittelee myös, että tilaaja pidättää tarjouspyynnössä ja muissa hankinta-asiakirjoissa oikeuden siirtää työkone koneluokasta toiseen koneen todellisen työpainon perusteella. Tällöin arviointi voidaan tehdä kone- tai tyyppikilpeen merkityn työpainon perusteella.
Urakoitsijan puolestaan kannattaa jo tarjousvaiheessa varmistaa tilaajalta, hyväksytäänkö kone tarjouskilpailussa sen todellisen työpainon mukaisessa luokassa vai virallisen koneluokituksen mukaisessa luokassa. Näin voidaan välttää tulkintaerimielisyydet ja varmistaa kaikkien tarjoajien tasapuolinen kohtelu.
Alkuperäisessä tiedotteessa oli mainittu, että muutos tapahtuu 1.4.2022 mennessä. Teknisten sekä resurssihaasteiden vuoksi muutos tapahtuu syys-lokakuun aikana.
Koneluokitustyöryhmän kokouksessa 11.1.2022 vahvistettiin, että pyöräkuormaajien (KUP) luokitusperuste muuttuu työpainoon perustuvaksi. Tämä muutos ei käytännössä vaikuta olemassa oleviin tai ennen tuota hetkeä luokiteltaviin koneisiin, koska kyseinen tieto pyydetään luokittelupyynnön yhteydessä. Selkeä muutos on, että ennen lokakuussa tapahtunutta muutosta voimassa olleet luokitustunnukset näkyvät jo luokiteltujen koneiden luokituksissa. Niiden vieressä oleva työpaino määrää kuitenkin kyseisen koneen nykyisen luokan.
Muutos tehdään urakoitsijoilta ja tilaajilta tulleen palautteen perusteella. Siitä käy selvästi ilmi, että työpainoa hyödynnetään pääasiassa edelleen tarjouskilpailuissa ympäri maata.
Lisätiedot: Ville Järvinen, puh. 040 9009 424
Vuoden 2022 alusta lähtien kaivureiden ja kaivurikuormaajien (KKT) luokitusperusteena on ollut työkoneen työpaino. Muutos on valmisteltu vuoden 2021 aikana yhteistyössä kaivureiden ja kaivurikuormaajien valmistajien, maahantuojien ja myyjien kanssa.
Aiemmin kaivureiden ja kaivurikuormaajien luokitus tapahtui sekä ohjaustavan, että työkoneen vakiokuokkakauhan tilavuuden mukaan. Aikojen saatossa tämä luokitteluperuste on menettänyt merkitystään ja muutokset luokittelujärjestelmässä ja kaivureiden markkinoissa ohjasivat siihen, että luokitus ei palvellut enää tarkoitustaan.
Luokiteltavat kaivurit ja kaivurikuormaajat (KKT) jaetaan kuitenkin edelleen ohjaustavan mukaan eri ryhmiin, vaikka luokitusperusteena on työpaino.
Lisätiedot: Ville Järvinen, puh. 040 9009 424
Koneluokitus.fi -verkkopalvelussa on tapahtunut muutamia muutoksia alkuvuoden aikana. Uutta ja näkymätöntä on luokitusjärjestelmän tekninen uudistus ja näkyvämmät muutokset ovat tammikuussa käyttöön otettu kaivurien ja kaivurikuormaajien (KKT) uusi luokitus sekä huhtikuun ensimmäisestä päivästä eteenpäin muuttuva pyöräkuormaajien (KUP) luokitus.
Koneluokitus.fi -verkkopalvelun teknisen uudistuksen takana oli se, että sivuston ja järjestelmän takana oli yksittäisen henkilön räätälöimä järjestelmä. Järjestelmä toimi erittäin hyvin mutta koneluokituksen takana olevat organisaatiot halusivat, että järjestelmä siirretään teknisesti standardien mukaisempaan ratkaisuun, jolle on mahdollista saada tukea pidemmän aikaa. Toimittajaksi uudelle uusitulle järjestelmälle valikoitui joensuulainen Kooders.
Järjestelmän uusimisen mahdollistivat urakoitsijoita edustavat Infra ry ja Koneyrittäjät ry, konekauppiaita edustava Teknisen Kaupan Liitto ry sekä laajasti kaikkia maarakennusalalla toimivia yrityksiä ja yhteisöjä edustava Maarakennusalan neuvottelukunta MANK ry.
Lisätiedot: Ville Järvinen, puh. 040 9009 424